반응형 운송조건5 CIF 조건 CIF 는 "운임 및 보험료 포함 인도조건" 이라고 합니다. 사전적 의미는 매도인이 물품을 선적항의 본선갑판위로 인도할때까지의 비용(FOB), 지정된 목적항까지의 운임, 해상보험료 ( 물품이 선적항에서 본선 난간을 통과할때, 위험에 대한 부담은 매수인에게 이전) 지불입니다. 이게 뭐죠??? 비용은 FOB + 목적항 까지의 운임 수출자는 FOB (수출지의 내륙운송 + 본선 선적까지의 비용) 에 추가적으로 목적항까지의 운임을 지불하면 됩니다. 수입자 입장에서는 일단, 운임은 지불하지 않아도 되죠. 난 해상조건이에요~ 비슷한 복합운송 조건으로는 CIP 가 있습니다. 후달리면 수입자가 보험 들어!!! 말이 웃끼지만, 수출자는 아~~주 기본적은 보험을 들어줍니다. 기본적인 보험이란 추후 멸실등으로 인해 보상을 받.. 2020. 7. 2. FOB 조건 FOB(Free On Board) 는 본선인도조건입니다. 해상운송에 주로 사용합니다. 수출자의 부담은 EXW > FCA > FOB 으로 진행됩니다. 내륙운송비는 수출자 부담 기본적으로 FCA 조건은 모두 포함된다고 생각하면 됩니다. 따라서 수출지의 내륙운송은 수출자가 부담하게 됩니다. 그러다 보니, 대부분 내륙운송비용을 줄이기 위해 수출자가 사용하는 포워더를 이용하여 지정장소까지 이동을 합니다. 수출항 적재비 도 수출자 부담 FOB 조건 자체가 본선에 적재될 때까지의 모든 비용과 책임이 수출자에게 있는 조건입니다. 따라서 항만이용료, CFS / CY 비용, 통관비용을 부담하게 됩니다. 내륙 운송료는 수출자가 거래하는 포워더를 사용하는 방법으로 줄일 수 있는 반면, 해당 비용은 온전히 수입자의 포워더가 청.. 2020. 6. 25. FCA 조건 FCA 조건은 Free Carrier 로 운송인 인도 조건이라고도 합니다. EXW 조건 다음으로 수출자의 운송 부담이 없는 조건이죠. 나를 지정 장소로 보내줘. 수입자가 요청하는 포워더의 창고로 물품을 배송해 주면 됩니다. 물론 해당 내륙 운송료는 수출자가 부담해줘야겠죠. 그래서 EXW 과의 차이점은 물품을 수입가 대리인(포워더) 가 가지러 오느냐, 아니면 가져다 주느냐의 차이입니다. 그런데 수입자의 포워더의 차량으로 지정창고로 배송을 해준다면....나중에 비용 청구서를 받아보면, 비용이 많이 드는경우가 있더라구요. 그거 아니더라도, 첫거래라면, 사업자 등록증 전달해주고 그런 서류작업들이 많겠죠... 그래서, 만약 해당지역에 수출자의 포워더가 있다면, 수출자의 포워더로 해당지정 장소로 보내주는게 편하죠... 2020. 6. 23. EXW 조건 인터컴즈 중 수입자의 책임이 제일 강한, 수출자의 부담이 제일 적은 조건인 EXW 에 대해 알아봅니다. EXW 은 Ex Works로 공장인도 조건 입니다. 모든 부담은 수입자 에게로! EXW 의 경우 수출자는 수출자 공장에서 전달해 주면 되죠. 그러면 수출자의 의무는 끝!! 이후는 모두 수입자의 몫입니다. 즉, 도난을 당하든 물건이 Damage가 있더라도 신경을 안쓰죠. 그러나, Damage의 경우 수출할때에 이미 문제가 있을수도 있으니, 수출국의 포워더 창고에 전달받은후 확인작업을 진행해야겠죠. 수입국의 수입통관 또한 수입자가 부담하게 되겠죠. 운송비용도 수입자 에게로! 당연히 수출지의 운송료 부터 수입자의 창고까지의 운임은 모두 수입자가 부담하게 됩니다. 따라서 포워더 또한 수입자가 정하게 됩니다. .. 2020. 5. 24. 이전 1 2 다음 반응형
